Таллинн отменяет ключевые велодорожки, сохраняя полосы для автомобилей
Правительство Таллинна аннулировало планы по строительству новых велосипедных дорожек на магистралях Нарва маантеэ и Лийвалайа, сославшись на необходимость сохранить автомобильные полосы и потерю финансирования ЕС, связанного с отмененным трамвайным проектом.
- —Таллинн принял решение не продолжать строительство новых велодорожек на Нарва маантеэ и Лийвалайа, ссылаясь на опасения по поводу сокращения автомобильных полос и потерю финансирования ЕС, связанного с отмененным проектом трамвайной линии.
- —Городское правительство не будет сокращать автомобильные полосы на Нарва маантеэ для размещения велодорожки, считая текущий объем трафика неприемлемым для такого изменения.
- —Планы по созданию велодорожки на улице Лийвалайа зависели от строительства трамвайной линии, от которого отказались, что сделало проект велодорожки не соответствующим условиям для получения предназначенного для него финансирования ЕС.
- —Продолжаются обсуждения по поводу велодорожки вдоль Пярну маантеэ, хотя ее начальный участок представляет трудности из-за узкого уличного пространства, в то время как около трех километров велодорожек планируется вдоль улицы Техника.
- —Эксперты по городской мобильности и политические деятели выразили обеспокоенность тем, что отказ от этих проектов может помешать использованию велосипедов и что у города нет четкого плана по управлению автомобильной зависимостью.
Recap
Отмена крупных проектов велодорожек в Таллинне свидетельствует о стратегическом развороте в сторону приоритета существующей автомобильной инфраструктуры над расширением устойчивого транспорта. Это решение, представленное как прагматичный ответ на транспортные потоки и потерю финансирования ЕС, показывает, что бюджетные ограничения и политическое нежелание сокращать полосы для машин преобладают над долгосрочными целями городской мобильности. Этот шаг вскрывает уязвимость муниципальных проектов, зависящих от внешнего финансирования, и указывает на фрагментарный подход к решению проблемы растущей автомобильной зависимости города.