Transport
AI
Jääolud Soome lahel kehtestasid laevadele karmimad nõuded
Pikaajalise külmalaine tõttu alanud jäämurdetööd Kunda ja Sillamäe sadamate ümbruses sunnivad alates 2. veebruarist piirkonda sisenevaid laevu vastama kõrgematele jääklassi ja mootori võimsuse nõuetele, samal ajal kui jäämurdja Botnica on juba operatsioone alustanud.
- —Pikaajalise külmaperioodi tõttu on alustatud jäämurdetöödega Soome lahel, täpsemalt Kunda ja Sillamäe sadamate piirkonnas.
- —Need operatsioonid tingivad ajutiste lisanõuete kehtestamise Kunda ja Sillamäe sadamatesse sisenevatele ja sealt väljuvatele laevadele.
- —Alates 2. veebruarist peavad nendesse sadamatesse sõitvad laevad vastama minimaalselt 1C jääklassile (või samaväärsele) ja nende peamasina võimsus peab olema vähemalt 1600 kW.
- —Praegu juhib operatsioone prahitud jäämurdja Botnica, riigi laevastiku alus Tarmo on ooterežiimil, kui tingimused peaksid halvenema.
- —Jäämurdetööd jätkuvad ka Pärnu lahel, kus alates 7. jaanuarist on rakendatud laev EVA-316.
Recap
Külm talv ei ole üllatus, vaid logistiline test. Uute, rangemate nõuete kehtestamine Kunda ja Sillamäe sadamates on otsene tagajärg ilmastikule, mis sunnib laevandusettevõtteid kas kohanema või kandma kulusid. Riigi reaktsioon, kasutades nii renditud kui ka oma vananevat laevastikku kahes eri piirkonnas, näitab laiaulatuslikku, kuid prognoositavat pingutust, et hoida strateegilised kaubateed lahti.