infrastructure
AI
Miljardiinvesteering: Eesti alustab ajaloolist maanteede laiendamist
Infrastruktuuriminister Kuldar Leisi algatatud uus riiklik teehoiukava näeb ette üle 376 miljoni euro suunamise ligi 65 kilomeetri neljarajaliste teede ehitamiseks Tartu ja Pärnu suunal, mis on taasiseseisvunud Eesti ajaloo suurim selline programm.
- —Eesti taristuminister Kuldar Leis on algatanud riikliku teehoiukava aastateks 2026–2029, mis sisaldab riigi taasiseseisvumisjärgse ajaloo suurimat neljarajaliste maanteede ehitusprogrammi.
- —Kava eesmärk on ehitada ligi 65 kilomeetrit neljarajalisi teid Tartu ja Pärnu suunal, mille sihttähtaeg mõlema trassi valmimiseks on 2035. aasta.
- —Järgmise nelja aasta jooksul investeeritakse üle 376 miljoni euro põhimaanteede neljarajaliseks laiendamisse, millest umbes 45 kilomeetrit on planeeritud Pärnu ja 20 kilomeetrit Tartu suunale.
- —Riik on eraldanud käesolevaks aastaks teede korrashoiuks 281,4 miljonit eurot, nelja-aastase perioodi jooksul on kavandatud kokku üle 1 miljardi euro, sealhulgas oodatavad vahendid uuest mootorsõidukimaksust.
- —Lisaks Tartu ja Pärnu suundadele on käimas eriplaneeringute protsessid Haljala–Kukruse lõigule Narva suunal ja Uulu–Ikla lõigule.
Recap
See teehoiukava ei ole pelgalt teedeehitusprojekt, vaid strateegiline riiklik investeering majandusliku ühenduvuse parandamiseks. Üle miljardi euro suurune rahastus, mida osaliselt toetab uus mootorsõidukimaks, seab proovile riigi pikaajalise planeerimisvõime ja finantsdistsipliini. Plaani edu sõltub otseselt poliitilise tahte püsimisest ja välisrahastuse tagamisest, mis muudab selle järgmise kümnendi oluliseks proovikiviks Eesti taristu arengus.